menetapkan Peraturan Menteri Perhubungan tentang Perubahan atas Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 87 Tahun 2021 tentang Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil Bagian 69 tentang Lisensi, Rating, Pelatihan, dan Kecakapan Personel Navigasi Penerbangan; Mengingat : 1. Pasal 17 ayat (3) Undang-Undang Dasar Negara Republik Indonesia Tahun 1945;
a.personel navigasi penerbangan;
b.Lisensi dan Rating personel navigasi penerbangan;
c.validasi Lisensi personel navigasi penerbangan yang diterbitkan negara lain;
d.jenis pendidikan dan pelatihan personel navigasi penerbangan; dan
e.kewenangan dan kewajiban pemegang Lisensi dan Rating personel navigasi penerbangan. 69.010 Definisi
1.Administrator adalah personel Direktorat Jenderal Perhubungan Udara yang ditetapkan oleh Direktur atas nama Direktur Jenderal yang betugas untuk memeriksa kelengkapan administrasi, menyelenggarakan ujian, memproses hasil ujian dan membuat laporan hasil ujian Lisensi dan Rating.
2.Bahan Psikoaktif adalah alkohol, opium, obat bius, obat penenang dan hipnotis, kokain, psikostimulan lainnya, halusinogen dan pelarut yang mudah menguap, kecuali kopi dan tembakau.
3.Checker adalah personel navigasi penerbangan yang ditunjuk dan diberi wewenang oleh Direktur atas nama Direktur Jenderal untuk melaksanakan pengujian Rating sesuai dengan Lisensi yang dimilikinya dan Rating yang masih berlaku.
4.Endorser adalah personel dari Direktorat Jenderal Perhubungan Udara yang ditetapkan oleh Direktur atas nama Direktur Jenderal sebagai penguji ujian validasi Lisensi personel navigasi penerbangan yang diterbitkan oleh negara lain.
5.Examiner adalah personel Direktorat Jenderal Perhubungan Udara yang ditetapkan oleh Direktur atas nama Direktur Jenderal sebagai penguji ujian Lisensi personel navigasi penerbangan.
6.Heliport adalah tempat pendaratan dan lepas landas helikopter di daratan (surface level heliport, di atas gedung (elevated heliport) di anjungan lepas pantai/kapal (helideck), dan shipboard.
7.On the Job Training Instructor (OJTI) adalah personel navigasi penerbangan yang memiliki Lisensi dan Rating yang sesuai serta ditunjuk oleh pimpinan unit setempat untuk melakukan pembinaan terhadap kegiatan on the job training yang dilakukan oleh peserta pelatihan Kompetensi atau personel baru yang akan mengambil Rating.
8.Pemeliharaan adalah rangkaian pemeriksaan, analisis, dan perencanaan serta pelaksanaan kegiatan pemeliharaan fasilitas telekomunikasi penerbangan dalam rangka mempertahankan kemampuan, kapasitas, dan kualitas fasilitas telekomunikasi penerbangan.
9.Pengesahan atau validasi Lisensi adalah tindakan yang dilakukan oleh Direktur sebagai suatu alternatif atas penerbitan Lisensinya sendiri dalam menerima suatu Lisensi yang diterbitkan oleh negara anggota ICAO lainnya sebagai kesetaraan dengan Lisensinya.
10.Rater adalah Personel yang memiliki kualifikasi dan terlatih yang ditunjuk untuk memberikan penilaian/level seseorang di dalam pengujian ICAO English Language Proficiency.
11.Sertifikat Kesehatan adalah bukti pemenuhan terhadap standar kesehatan penerbangan.
12.Sertifikat Kompetensi adalah tanda bukti seseorang telah memenuhi persyaratan pengetahuan, keahlian dan kualifikasi di bidangnya.
13.Surat Keterangan Sehat adalah tanda bukti kesehatan yang dikeluarkan/diterbitkan oleh dokter pada fasilitas kesehatan yang dilengkapi dengan resume medis hasil pemeriksaan kesehatan. 69.015 Lisensi, Rating dan Kewenangan Personel Navigasi Penerbangan
1.Seseorang yang melaksanakan kewenangan sebagai personel navigasi penerbangan di Indonesia harus memiliki Lisensi yang sah dan Rating yang masih berlaku sesuai dengan Peraturan Menteri ini.
2.Pemegang Lisensi yang melaksanakan operasional pelayanan navigasi penerbangan wajib mempertahankan dan memenuhi standar Kompetensi sesuai dengan ketentuan yang ditetapkan oleh Direktur Jenderal.
3.Pemegang Lisensi personel navigasi penerbangan untuk melakukan tugas dan kewenangan personel navigasi penerbangan harus memiliki tanda bukti yang masih berlaku berupa:
a.Rating;
b.Sertifikat Kesehatan kelas 3 bagi personel pemandu lalu lintas penerbangan;
c.Sertifikat Kesehatan kelas 3 atau Surat Keterangan Sehat untuk personel navigasi penerbangan selain personel pemandu lalu lintas penerbangan;
d.Sertifikat ICAO language proficiency paling rendah level 4 (operational level) untuk personel pemandu lalu lintas penerbangan dan pemandu komunikasi penerbangan; dan
e.Sertifikat TOEIC paling rendah 405 (1+ intermediate) untuk personel navigasi penerbangan selain personel pemandu lalu lintas penerbangan dan pemandu komunikasi penerbangan.
4.Surat Keterangan Sehat sebagaimana dimaksud pada angka 3 huruf c berupa hasil pemeriksaaan kesehatan yang dikeluarkan oleh dokter dari fasilitas kesehatan. 69.020 Batasan Kewenangan Pemegang Lisensi Pemegang Lisensi personel navigasi penerbangan memiliki kewenangan untuk memberikan pelayanan sesuai dengan batasan kewenangan yang ditetapkan dalam peraturan ini dan tercantum didalam Lisensi yang diterbitkan oleh Direktur Jenderal. 69.025 Pemberlakuan Lisensi dan Rating
1.Ketentuan pemberlakuan Lisensi dan Rating personel navigasi penerbangan yang terdiri atas:
a.Lisensi hanya diterbitkan 1 (satu) kali untuk bidang pekerjaannya;
b.personel navigasi penerbangan dapat memiliki lebih dari 1 (satu) bidang;
c.Rating personel pemandu lalu lintas penerbangan berlaku selama 6 (enam) bulan sejak tanggal pengesahan Rating;
d.Rating personel pemandu komunikasi penerbangan dan pelayanan informasi aeronautika berlaku selama 1 (satu) tahun sejak tanggal pengesahan Rating; dan
e.Rating personel teknik telekomunikasi penerbangan dan perancang prosedur penerbangan berlaku selama 2 (dua) tahun sejak tanggal pengesahan Rating.
2.Rating personel navigasi penerbangan dinyatakan tidak berlaku atau invalid apabila tidak melaksanakan kewenangan sesuai dengan masa berlaku Rating sebagaimana dimaksud pada angka 1.
3.Prosedur dan tata cara mengaktifkan kembali Rating yang dinyatakan tidak berlaku atau invalid ditetapkan oleh Direktur Jenderal.
4.Lisensi dan/atau Rating yang diperoleh dengan cara yang tidak sesuai dengan ketentuan yang berlaku didalam peraturan Menteri ini dinyatakan tidak berlaku. 69.030 Lisensi Personel Navigasi Penerbangan bagi Warga Negara Asing Warga Negara Asing yang akan bekerja sebagai personel navigasi penerbangan di Indonesia harus:
1.memiliki Lisensi yang disahkan atau divalidasi oleh Menteri melalui Direktur Jenderal;
2.memiliki Kartu Izin Tinggal Terbatas (KITAS) yang masih berlaku atau izin bekerja di Indonesia dari Kementerian Ketenagakerjaan; dan
3.memiliki dokumen resmi yang dapat berupa surat kerja dari perusahaan yang mempekerjakannya. 69.035 Lisensi Personel Navigasi Penerbangan yang Diterbitkan Negara Lain
1.Lisensi Personel Navigasi Penerbangan yang diterbitkan Negara lain dinyatakan sah dan berlaku di wilayah Indonesia setelah mendapatkan pengesahan atau validasi dari Menteri melalui Direktur Jenderal c.q Direktur.
2.Pengesahan atau validasi sebagaimana dimaksud butir 1 (satu) berupa surat atau sertifikat validasi Lisensi personel navigasi penerbangan yang memiliki masa berlaku selama 1 (satu) tahun dan dapat diperpanjang. 69.040 Pengesahan atau Validasi
1.Proses pengesahan atau validasi Lisensi personel navigasi penerbangan oleh Menteri melalui Direktur Jenderal c.q Direktur dilakukan setelah pemohon memenuhi persyaratan sebagai berikut:
a.persyaratan administrasi; dan
b.lulus ujian.
2.Prosedur dan tata cara pengesahan atau validasi Lisensi personel navigasi penerbangan ditetapkan oleh Direktur Jenderal. 69.045 Checker, Administrator, Examiner, Endorser dan Rater
1.Dalam rangka melaksanakan pemeriksaan, penerbitan dan pengesahan atau validasi Lisensi dan Rating personel navigasi penerbangan serta penilaian kemampuan ICAO Languange Proficiency Direktur Jenderal c.q Direktur menetapkan Checker, Administrator, Examiner, Endorser, dan Rater.
2.Persyaratan, tata cara dan prosedur kerja Checker, Administrator, Examiner, Endorser dan Rater disusun dan ditetapkan oleh Direktur Jenderal. 69.050 On The Job Training Instructor (OJTI)
1.Peserta pelatihan Kompetensi dari penyelenggara pelatihan bidang navigasi penerbangan yang melaksanakan On the Job Training di satu unit penyelenggara pelayanan navigasi penerbangan, dapat melakukan kewenangan sebagai personel navigasi penerbangan selama berada di bawah pengawasan On the Job Training Instructor (OJTI) yang ditunjuk dan memiliki tanda bukti kesehatan yang masih berlaku.
2.Tanda bukti kesehatan sebagaimana dimaksud angka 1 dengan ketentuan:
a.Sertifikat Kesehatan kelas 3 untuk peserta pelatihan personel pemandu lalu lintas penerbangan; dan
b.Sertifikat Kesehatan kelas 3 atau Surat Keterangan Sehat untuk peserta pelatihan personel pemandu komunikasi penerbangan, pelayanan informasi aeronautika, personel Teknik Telekomunikasi Penerbangan dan perancang prosedur penerbangan.
3.On The Job Training Instructor (OJTI) sebagaimana dimaksud angka (1) ditetapkan oleh masing-masing pimpinan unit penyelenggara pelayanan serta dilaporkan kepada Direktur Jenderal c.q Direktur.
4.On The Job Training Instructor (OJTI) bertugas melakukan pembinaan terhadap kegiatan on the job training oleh peserta pelatihan Kompetensi atau personel navigasi penerbangan yang akan melakukan penerbitan Rating di unit pelayanan.
5.Persyaratan, tata cara dan prosedur kerja On the Job Training Instructor (OJTI) ditetapkan oleh Direktur Jenderal. 69.055 Kesehatan Jasmani
1.Pemohon dan pemegang Lisensi personel navigasi penerbangan yang melaksanakan kegiatan operasional pelayanan navigasi penerbangan harus memiliki tanda bukti kesehatan yang masih berlaku.
2.Tanda bukti kesehatan untuk pemohon dan pemegang Lisensi personel pemandu lalu lintas penerbangan berupa Sertifikat Kesehatan Kelas 3.
3.Tanda bukti kesehatan untuk pemohon dan pemegang Lisensi personel pemandu komunikasi penerbangan, teknik telekomunikasi penerbangan, pelayanan informasi aeronautika dan perancang prosedur penerbangan berupa Sertifikat Kesehatan Kelas 3 atau Surat Keterangan Sehat.
4.Masa berlaku tanda bukti kesehatan sebagaimana dimaksud angka 2 dan 3 yaitu sebagai berikut:
a.Sertifikat Kesehatan Kelas 3 berlaku sesuai ketentuan yang tercantum didalam Peraturan terkait Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil Bagian 67 tentang Standar Kesehatan dan Sertifikasi Personel Penerbangan; dan
b.Surat Keterangan Sehat berlaku sejak tanggal pemeriksaan hingga akhir bulan berjalan selama 48 (empat puluh delapan) bulan.
5.Masa berlaku tanda bukti kesehatan sebagaimana dimaksud angka 4 dapat berkurang bila ditemukan penurunan kondisi kesehatan. 69.060 Penurunan Kondisi Kesehatan
1.Pemegang Lisensi yang diatur dalam peraturan ini tidak boleh menggunakan kewenangannya terhadap Lisensi dan Rating apabila menyadari adanya penurunan kesehatan yang tidak dapat menjamin kinerja yang baik dalam bekerja.
2.Pemegang Lisensi harus memberitahukan kepada Direktur Jenderal terkait kondisi penurunan kesehatan yang dialaminya selama kurun waktu lebih dari 20 (dua puluh) hari atau selama masa perawatan atau yang telah ditentukan oleh fasilitas kesehatan.
3.Pengaturan mengenai penurunan kondisi kesehatan sebagaimana dimaksud pada angka 1 dan angka 2 diatur dalam Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil Bagian 67 tentang Standar Kesehatan dan Sertifikasi Personel Penerbangan. 69.065 Penggunaan Bahan Psikoaktif
1.Pemegang Lisensi dan Rating personel navigasi penerbangan harus memastikan bahwa dalam melaksanakan kewenangannya tidak berada dalam pengaruh Bahan Psikoaktif yang berakibat tidak terjaminnya kinerja pelayanan.
2.Pemegang Lisensi dan Rating personel navigasi penerbangan tidak boleh menggunakan Bahan Psikoaktif kecuali atas rekomendasi Dokter sesuai dengan ketentuan Peraturan Perundang-undangan mengenai kesehatan. 69.070 Kemampuan Berbahasa
1.Personel navigasi penerbangan wajib memiliki kemampuan berbahasa Inggris yang masih berlaku dengan ketentuan sebagai berikut:
a.Personel pemandu lalu lintas penerbangan dan pemandu komunikasi penerbangan dibuktikan dengan sertifikat ICAO Language Proficiency paling rendah level 4 (operational level); dan
b.Personel teknik telekomunikasi penerbangan, personel pelayanan informasi aeronautika dan personel perancang prosedur penerbangan dibuktikan dengan sertifikat TOEIC dengan nilai paling sedikit 405 (1+ intermediate).
2.Sertifikat ICAO Language Proficiency sebagaimana dimaksud butir 1 huruf a diberlakukan dengan ketentuan sebagai berikut:
a.ICAO Language Proficiency level 4 (operational level) berlaku sejak tanggal ditetapkan dan dievaluasi paling sedikit 1 (satu) kali setiap 3 (tiga) tahun;
b.ICAO Language Proficiency level 5 (extended level) berlaku sejak tanggal ditetapkan dan dievaluasi paling sedikit 1 (satu) kali setiap 6 (enam) tahun; dan
c.ICAO Language Proficiency level 6 (expert level) berlaku sejak tanggal ditetapkan dan tidak diperlukan evaluasi kembali.
3.Sertifikat TOEIC sebagaimana dimaksud butir 1 huruf b diberlakukan sebagai berikut:
a.Nilai 405-554 berlaku selama 2 (dua) tahun sejak tanggal dikeluarkan;
b.Nilai 555-650 berlaku selama 4 (empat) tahun sejak tanggal dikeluarkan; dan
c.Nilai diatas 650 tidak perlu dievaluasi. 69.075 Pembatasan Waktu Bertugas, Waktu Bekerja, Waktu Istirahat, dan Beban Kerja
1.Personel Navigasi Penerbangan dalam menjalankan tugas dan kewenangannya wajib mematuhi ketentuan waktu bertugas, waktu bekerja, waktu istirahat dan beban kerja.
2.Jumlah personel navigasi penerbangan yang memberikan pelayanan navigasi penerbangan dihitung berdasarkan formulasi jumlah kebutuhan personel yang ditetapkan oleh Penyelenggara Pelayanan Navigasi Penerbangan yang mencakup perhitungan waktu bertugas, waktu bekerja, waktu istirahat dan beban kerja serta mempertimbangkan fatigue management.
3.Fatigue management ditetapkan oleh Direktur Jenderal.
4.Fungsi supervisor, controller, dan asisten dipertimbangkan dalam formulasi perhitungan kebutuhan personel pemandu lalu lintas penerbangan.
5.Mekanisme penetapan formulasi jumlah kebutuhan personel navigasi penerbangan sesuai peraturan keselamatan penerbangan sipil terkait bidang navigasi penerbangan. SUBPART 69.B LISENSI PERSONEL NAVIGASI PENERBANGAN 69.080 Jenis Lisensi Personel Navigasi Penerbangan Lisensi personel navigasi penerbangan terdiri dari:
a.bidang pemandu lalu lintas penerbangan;
b.bidang pemandu komunikasi penerbangan;
c.bidang teknik telekomunikasi penerbangan meliputi bidang pekerjaan: 1) komunikasi, navigasi, pengamatan penerbangan dan data processing; dan 2) kalibrasi penerbangan.
d.bidang pelayanan informasi aeronautika; dan
e.bidang perancang prosedur penerbangan. 69.085 Penerbitan Lisensi Personel Navigasi Penerbangan
1.Lisensi personel navigasi penerbangan diterbitkan setelah pemohon memenuhi persyaratan sebagai berikut:
a.Pemenuhan Persyaratan administrasi berupa: 1) surat permohonan; 2) formulir permohonan; 3) pas foto terbaru 2 lembar dengan ukuran 2 x 3 berlatar belakang merah; dan 4) salinan Kartu Tanda Penduduk;
b.Pemenuhan ketentuan kesehatan, yang ditunjukan dengan: 1) Sertifikat Kesehatan kelas 3 bagi pemohon Lisensi pemandu lalu lintas penerbangan; dan 2) Sertifikat Kesehatan kelas 3 atau Surat Keterangan Sehat bagi pemohon Lisensi pemandu komunikasi penerbangan, teknik telekomunikasi penerbangan, pelayanan informasi aeronautika dan perancang prosedur penerbangan
c.Pemenuhan persyaratan Kompetensi teknis dibidangnya;
d.Pemenuhan kemampuan berbahasa Inggris yang ditunjukkan dengan: 1) sertifikat ICAO Language Proficiency paling rendah level 4 (operational level) untuk pemohon Lisensi pemandu lalu lintas penerbangan dan pemandu komunikasi penerbangan; dan 2) sertifikat TOEIC dengan nilai paling rendah 405 (1+ intermediate) untuk pemohon Lisensi personel teknik telekomunikasi penerbangan, pelayanan informasi aeronautika dan perancang prosedur penerbangan.
e.Lulus ujian; dan
f.Membayar PNBP sesuai dengan ketentuan yang berlaku.
2.Pemohon Lisensi personel navigasi penerbangan sebagaimana dimaksud butir (1) harus memenuhi kriteria usia dengan ketentuan sebagai berikut:
a.Pemohon Lisensi Pemandu lalu lintas penerbangan dan perancang prosedur penerbangan paling rendah 21 (dua puluh satu) tahun; dan
b.Pemohon Lisensi Pemandu komunikasi penerbangan, teknik telekomunikasi penerbangan dan pelayanan informasi aeronautika paling rendah 18 (delapan belas) tahun.
3.Pemenuhan persyaratan Kompetensi teknis dibidangnya sebagaimana diatur dalam butir 1 (satu) huruf c dibuktikan dengan Sertifikat Kompetensi yang dikeluarkan oleh lembaga pelatihan yang telah memenuhi persyaratan perizinan berusaha atau lembaga pelatihan regional yang telah ditetapkan ICAO.
4.Pemohon Lisensi personel navigasi penerbangan harus mengikuti pelatihan pada lembaga pelatihan yang telah memenuhi persyaratan perizinan berusaha atau lembaga pelatihan regional yang ditetapkan ICAO dan telah melaksanakan pelatihan bekerja sebagai personel navigasi penerbangan (on the job training) di bawah pengawasan On the Job Training Instructor (OJTI) sesuai dengan waktu OJT yang dipersyaratakan pada masing-masing bidang Lisensi.
5.Pelaksanaan ujian Lisensi personel navigasi penerbangan dapat dilakukan dengan menggunakan sistem berbasis teknologi informasi.
6.Prosedur dan tata cara penerbitan Lisensi personel navigasi penerbangan ditetapkan oleh Direktur Jenderal. 69.090 Pengetahuan Personel Navigasi Penerbangan
1.Pemohon Lisensi Personel Navigasi Penerbangan bidang Pemandu Lalu Lintas Penerbangan harus menunjukkan tingkat pengetahuan paling sedikit hal-hal sebagai berikut:
a.hukum penerbangan (air law) Peraturan dan regulasi yang relevan dengan pemanduan lalu lintas penerbangan.
b.peralatan pemanduan lalu lintas penerbangan Prinsip-prinsip, penggunaan dan batasan peralatan yang digunakan dalam pemanduan lalu lintas penerbangan.
c.pengetahuan umum (general knowledge) Prinsip-prinsip penerbangan; prinsip-prinsip operasi dan fungsi pesawat udara (manned aircraft dan unmanned aircraft) serta Remotely Pilot Aircraft System (RPAS), powerplant dan sistem kinerja pesawat udara terkait dengan operasi pemanduan lalu lintas penerbangan.
d.kinerja manusia (human performance) Kinerja manusia (Human Performance) termasuk prinsip- prinsip manajemen ancaman dan kesalahan (threat and error management).
e.meteorologi Meteorologi penerbangan, penggunaan dan pemahaman terhadap dokumentasi dan informasi meteorologi, asal dan karakteristik fenomena cuaca yang mempengaruhi operasi penerbangan dan keselamatan dan altimetry.
f.navigasi Prinsip-prinsip Navigasi Penerbangan, prinsip, batasan dan akurasi sistem navigasi dan alat bantu visual.
g.prosedur operasional Prosedur pemanduan lalu lintas penerbangan, komunikasi, radiotelephony dan phraseology (rutin, non-rutin dan keadaan darurat), penggunaan dokumentasi penerbangan yang relevan, praktek-praktek keselamatan terkait dengan penerbangan.
2.Pemohon Lisensi Personel Navigasi Penerbangan bidang Pemandu Komunikasi Penerbangan harus menunjukkan tingkat pengetahuan paling sedikit hal-hal sebagai berikut:
a.hukum penerbangan (air law) Peraturan dan regulasi yang relevan dengan pelayanan lalu lintas penerbangan.
b.pengetahuan umum (general knowledge) Pelayanan lalu lintas penerbangan yang diberikan di dalam ruang udara Indonesia, prinsip-prinsip penerbangan, prinsip-prinsip operasi dan fungsi pesawat udara (manned and unmanned aircraft), Remotely Pilot Aircraft System (RPAS), powerplant dan sistem, kinerja pesawat udara terkait dengan operasi pemandu komunikasi penerbangan.
c.kinerja manusia (human performance) Kinerja Manusia (Human Performance) termasuk prinsip- prinsip manajemen ancaman dan kesalahan (threat and error).
d.meteorologi Meteorologi penerbangan, penggunaan dan pemahaman terhadap dokumentasi dan informasi meteorologi, asal dan karakteristik fenomena cuaca yang mempengaruhi operasi penerbangan dan keselamatan, altimetry.
e.navigasi Prinsip-prinsip navigasi penerbangan, prinsip, batasan dan akurasi sistem navigasi dan alat bantu visual.
f.prosedur operasional Prosedur radiotelephony, phraseology, jaringan telekomunikasi dan ketentuan operasional terkait pemandu komunikasi penerbangan.
g.peraturan dan regulasi Peraturan dan regulasi yang berlaku bagi Pemandu Komunikasi Penerbangan.
h.peralatan telekomunikasi Prinsip-prinsip, penggunaan dan batasan penggunaan peralatan telekomunikasi dalam unit pemandu komunikasi penerbangan.
3.Pemohon Lisensi personel navigasi penerbangan bidang Pelayanan Informasi aeronautika harus menunjukkan tingkat pengetahuan paling sedikit hal-hal sebagai berikut:
a.hukum penerbangan (air law) Peraturan dan regulasi yang relevan dengan pelayanan informasi aeronautika.
b.pengetahuan umum (general knowledge) Prinsip-prinsip penerbangan, tanggung jawab pelayanan informasi aeronautika, pengetahuan umum terkait penerbangan dan unmanned aircraft operation, Remotely Pilot Aircraft System (RPAS), fasilitas di bandar udara dan Heliport, ruang udara, jalur penerbangan.
c.kinerja manusia (human performance) Kinerja manusia (human performance), diantaranya terkait dengan Human Factor, Prinsip-prinsip manajemen dan keselamatan (Threat and Error management).
d.navigasi Prinsip-prinsip navigasi penerbangan, prinsip batasan dan akurasi sistem navigasi, alat bantu visual dan alat bantu navigasi penerbangan.
e.pengetahuan tentang pengembangan pelayanan informasi aeronautika Pengetahuan tentang manajemen Informasi aeronautika, peta penerbangan, pengetahuan mengenai WGS-84, singkatan dan kode ICAO, indikator lokasi, sistem manajemen mutu (Quality Management System/QMS) flight plan, geographic information System (GIS), teknologi informatika (IT), Safety Management System, manajemen perubahan, digitalisasi.
f.prosedur operasional Pengetahuan mengenai manajemen informasi aeronautika meliputi proses data aeronautika, standar penyajian data aeronautika, ruang lingkup data aeronautika, tanggungjawab pemberi data, standar produk informasi aeronautika, dan jenis layanan informasi aeronautika.
g.Peralatan Prinsip-prinsip, penggunaan dan batasan peralatan yang digunakan dalam manajemen informasi aeronautika meliputi otomatisasi, pemprosesan data aeronautika, standar penyajian dan layanan khusus informasi aeronautika.
4.Pemohon Lisensi personel navigasi penerbangan bidang Teknik Telekomunikasi Penerbangan harus menunjukkan tingkat pengetahuan paling sedikit hal-hal sebagai berikut:
a.hukum penerbangan (air law) Peraturan dan regulasi yang relevan dengan pelayanan telekomunikasi penerbangan.
b.pengetahuan umum (general knowledge). Teori dasar elektronika penerbangan, teori dasar fasilitas telekomunikasi penerbangan dan teori dasar Global Navigation Satellite System dan Avionic Communication, Navigation and Surveillance System, data processing, jaringan, unmanned aircraft operation, Remotely Pilot Aircraft System (RPAS) serta teori dasar sistem kalibrasi penerbangan.
c.kinerja manusia (human performance) Kinerja manusia (human performance) termasuk budaya keselamatan kerja (safety culture).
5.Pemohon Lisensi personel navigasi penerbangan bidang Perancang Prosedur Penerbangan harus menunjukkan tingkat pengetahuan paling sedikit hal-hal sebagai berikut:
a.hukum penerbangan (air law) Peraturan dan regulasi yang relevan, yang dapat digunakan oleh perancang prosedur penerbangan.
b.pengetahuan umum (general knowledge) Pengetahuan mengenai dasar-dasar pemetaan, pemprosesan data, plotting koordinat WGS’84, unmanned aircraft operation, instrument flight procedure design, sistem manajemen mutu, sistem jaminan mutu, perancangan prosedur penerbangan dan dapat mengoperasikan software yang digunakan dalam pembuatan Instrument Flight Procedure.
c.navigasi Prinsip-prinsip navigasi penerbangan, prinsip batasan dan akurasi sistem navigasi dan alat bantu navigasi, navigation specification. 69.095 Penambahan atau Peningkatan Kompetensi Personel Navigasi Penerbangan
a.Setiap penambahan atau peningkatan Kompetensi pada personel navigasi penerbangan harus melalui tahapan assessment yang dilakukan Direktur Jenderal.
b.Prosedur dan tata cara assessment peningkatan atau penambahan Kompetensi disusun dan ditetapkan oleh Dirketur Jenderal. 69.100 Penggantian Atas Kehilangan atau Kerusakan Buku atau Kartu Lisensi serta Sertifikat Kesehatan
1.Terhadap Buku atau Kartu Lisensi personel navigasi penerbangan yang hilang dan/atau rusak, maka permohonan penggantian buku atau Kartu Lisensi yang hilang atau rusak dilakukan dengan mengajukan permohonan kepada Direktur Jenderal c.q Direktur.
2.Permohonan penggantian Lisensi personel navigasi penerbangan yang hilang dan/atau rusak meliputi:
a.Surat Permohonan Penggantian Lisensi Personel Navigasi Penerbangan dengan menyampaikan informasi terkait nama pemilik Lisensi, alamat lokasi kerja pemegang Lisensi, tanggal dan tempat lahir;
b.Surat Keterangan Kehilangan dari Kepolisian;
c.Pas foto terbaru 2 lembar dengan ukuran 2x3 berlatar belakang merah; dan
d.Membayar biaya PNBP penggantian Lisensi sesuai ketentuan perundangan. 69.105 Perubahan Identitas Pemegang Lisensi
1.Perubahan Nama Permohonan perubahan nama pada Lisensi harus melampirkan Lisensi yang berlaku dan salinan surat tanda bukti perubahan nama.
2.Perubahan Alamat Permohonan perubahan alamat pada Lisensi harus melaporkan perubahan alamat tempat kerja pemegang Lisensi secara tertulis kepada Direktur paling lama 30 (tiga puluh) hari sejak kepindahannya. SUBPART 69.C RATING PERSONEL NAVIGASI PENERBANGAN 69.110 Persyaratan Rating Personel Navigasi Penerbangan
1.Persyaratan Rating personel navigasi penerbangan yaitu:
a.memiliki Lisensi;
b.memiliki Kompetensi di bidangnya;
c.memilliki tanda bukti Kesehatan;
d.memiliki kemampuan berbahasa Inggris yang masih berlaku;
e.memiliki pengalaman kerja di bidangnya; dan
f.lulus ujian teori dan praktik.
2.Pelaksanaan ujian Rating personel navigasi penerbangan dapat dilakukan dengan menggunakan sistem berbasis teknologi informasi.
3.Selain harus memenuhi persyaratan sebagaimana angka 1, personel navigasi penerbangan juga harus mampu menunjukan tingkat pengetahuan sesuai dengan jenis Rating yang diajukan sebagai berikut:
a.Personel Pemandu Lalu Lintas Penerbangan 1) aerodrome control Rating, paling sedikit memiliki pengetahuan sebagai berikut: a) aerodrome layout, karakteristik fisik, dan alat bantu visual; b) struktur ruang udara; c) peraturan, prosedur, dan sumber informasi yang digunakan; d) fasilitas navigasi penerbangan; e) fasilitas pemanduan lalu lintas penerbangan dan penggunaannya; f) terrain dan prominent landmark, g) karakteristik lalu lintas penerbangan; h) fenomena cuaca; dan i) rencana gawat darurat dan rencana pencarian dan pertolongan. 2) approach control procedural dan area control procedural Rating, paling sedikit memiliki pengetahuan sebagai berikut: a) struktur ruang udara; b) peraturan, prosedur, dan sumber informasi yang digunakan; c) fasilitas navigasi penerbangan; d) fasilitas pemanduan lalu lintas penerbangan dan penggunaannya; e) terrain dan prominent landmark; f) karakteristik lalu lintas penerbangan dan arus lalu lintas penerbangan; g) fenomena cuaca; dan h) rencana gawat darurat serta rencana pencarian dan pertolongan. 3) approach control surveillance dan area control surveillance Rating harus memiliki pengetahuan sebagaimana dimaksud pada angka 2), dan tambahan pengetahuan sebagai berikut: a) prinsip, penggunaan dan keterbatasan sistem ATS surveillance dan peralatan lainnya yang digunakan; dan b) prosedur pemberian pelayanan ATS surveillance, termasuk prosedur terkait pelayanan lalu lintas penerbangan yang disesuaikan dengan ketinggian dataran atau pegunungan di sekitar wilayah tanggung jawabnya (appropriate terrain clearance).
b.Personel Pemandu Komunikasi Penerbangan 1) flight information (FI) Rating, paling sedikit memiliki pengetahuan sebagai berikut: a) regulation; b) Air Traffic Service (ATS); c) Aeronautical Information Services (AIS); d) detail concerning the aerodrome; e) aircraft performance; f) communication, navigation & surveillance facilities; g) aviation meteorology; h) Aeronautical Fixed Service (AFS); i) Procedure of Aerodrome Flight Information Sevice (AFIS); j) Procedure of En-Route Flight Information (EFI); k) separation method and minima; l) Surveillance OpeRating Procedure (Radar dan ADSB); dan m) rencana gawat darurat dan rencana pencarian dan pertolongan (SAR). 2) aeronautical fixed Rating, paling sedikit memiliki pengetahuan sebagai berikut: a) regulation; b) Air Traffic Services (ATS); c) Aeronautical Telecommunication; d) SAR; e) ATS Message; f) NOTAM Message; g) Meteorological Message; h) AFTN Message in Communication Center; i) Flight Data Processing; dan j) ATN/AMHS Message in Communication Center.
c.Personel Teknik Telekomunikasi Penerbangan bidang pekerjaan komunikasi, navigasi, pengamatan penerbangan dan data processing : 1) communication Rating yang meliputi peralatan VHF A/G, HF A/G, HF SSB, VSCS, VHF Data link, ATIS, Voice Recorder paling sedikit memiliki pengetahuan sebagai berikut: a) regulasi; b) teori umum peralatan; c) teori teknik peralatan; d) prosedur pengoperasian; e) Pemeliharaan; f) alat ukur dan teknik pengukuran; g) ground inspection; dan h) troubleshooting. 2) navigation Rating yang meliputi peralatan NDB, VOR, DME, IU, TLS, MLS, GNSS paling sedikit memiliki pengetahuan sebagai berikut: a) regulasi; b) teori umum peralatan; c) teori teknik peralatan; d) prosedur pengoperasian; e) Pemeliharaan; f) alat ukur dan teknik pengukuran; g) ground inspection; h) flight inspection; dan i) troubleshooting. 3) surveillance Rating yang meliputi peralatan PSR, SSR, MSSR, SMR, ADS-B, ADDS-C, MLAT, WAM, PAR paling sedikit memiliki pengetahuan sebagai berikut: a) regulasi; b) teori umum peralatan; c) teori teknik peralatan; d) prosedur pengoperasian; e) Pemeliharaan; f) alat ukur dan teknik pengukuran; g) ground inspection; h) flight inspection; dan i) troubleshooting. 4) data processing yang meliputi peralatan ATC Automation, Teleprinter, AMSC, AMHS, ASMGCS, AIM Automation, CPDLC, AIDC paling sedikit memiliki pengetahuan sebagai berikut: a) regulasi; b) teori umum peralatan; c) teori teknik peralatan; d) prosedur pengoperasian; e) Pemeliharaan; f) alat ukur dan teknik pengukuran; g) ground inspection; dan h) troubleshooting.
d.Personel Teknik Telekomunikasi Penerbangan Bidang Pekerjaan Kalibrasi Penerbangan 1) flight inspection system (FIS) and ground support Rating, paling sedikit memiliki pengetahuan sebagai berikut: a) regulasi; b) teori umum peralatan; c) teori teknik peralatan; d) prosedur pengoperasian; e) Pemeliharaan; f) alat ukur dan teknik pengukuran; g) ground test; h) flight test; dan i) troubleshooting. 2) flight inspection Rating, paling sedikit memiliki pengetahuan sebagai berikut: a) regulasi; b) fasilitas telekomunikasi penerbangan; c) teori dasar GNSS; d) teknik pengukuran koordinat; e) prosedur pengoperasian; dan f) flight inspection.
e.Personel Pelayanan Informasi Aeronautika 1) aeronautical information publication (PUB) Rating, paling sedikit memiliki pengetahuan sebagai berikut: a) regulation; b) Sistem Manajemen Kualitas/Quality Management System (QMS) c) Aeronautical Information Publication: d) Aeronautical Information Management (AIM); e) human factor; f) general navigation; g) aerodrome; h) Air Traffic Management (ATM); i) NOTAM; j) pengantar teknologi informasi: dan k) preflight and post flight information services. 2) aeronautical cartography (CAD) Rating, paling sedikit memiliki pengetahuan sebagai berikut: a) regulasi aeronautical chart; b) navigation; c) aerodrome and Heliport; d) aeronautical charts -requirements; dan e) human factor.
f.Personel Perancang Prosedur Penerbangan 1) conventional Rating, paling sedikit memiliki pengetahuan sebagai berikut: a) regulations; b) PANS-OPS Introduction; c) Non-Precision Approach; d) Precision Approach; e) Minimum Sector Altitude (MSA); f) holding and reversal criteria; g) visual manoeuvring (circling) approach; h) departure procedure; i) arrival procedure; dan j) publication. 2) performance based navigation (PBN), paling sedikit memiliki pengetahuan sebagai berikut: a) regulations; b) basic principles; c) general criteria; d) departure procedures construction; e) arrival and approach procedures construction; f) non-precision approach procedures construction; g) APV/Barometric Vertical Navigation {BARO-VNAVJ; h) holding procedures; i) PBN En-route criteria; j) quality assurance; dan k) report writing, charting and publication (requirement). 69.115 Jenis Rating Personel Navigasi Penerbangan
1.Personel Pemandu Lalu Lintas Penerbangan Rating personel pemandu lalu lintas Penerbangan merupakan batasan kewenangan seorang pemegang Lisensi pemandu lalu lintas penerbangan pada suatu unit pelayanan lalu lintas penerbangan (Air Traffic Services/ATS Unit). Rating personel pemandu lalu lintas Penerbangan terdiri atas:
a.Aerodrome control Rating (TWR);
b.Approach control procedural Rating (APP);
c.Approach control surveillance Rating (APS);
d.Area control procedural Rating (ACP); dan
e.Area control surveillance Rating (ACS).
2.Personel Pemandu Komunikasi Penerbangan Rating personel pemandu komunikasi penerbangan merupakan batasan kewenangan seorang pemegang Lisensi pemandu komunikasi penerbangan pada suatu unit pelayanan lalu lintas penerbangan (Air Traffic Services/ATS Unit). Rating personel pemandu komunikasi penerbangan, meliputi:
a.Flight Information (FI) Rating; dan
b.Aeronautical Fixed (AF) Rating.
3.Personel Teknik Telekomunikasi Penerbangan Rating Personel Teknik Telekomunikasi Penerbangan merupakan batasan kewenangan seorang pemegang Lisensi Personel Teknik Telekomunikasi Penerbangan pada fasilitas telekomunikasi penerbangan, navigasi penerbangan, pengamatan penerbangan serta kalibrasi penerbangan. Rating Personel Teknik Telekomunikasi Penerbangan meliputi bidang pekerjaan:
a.komunikasi, navigasi, pengamatan penerbangan dan data processing yaitu: 1) communication Rating; 2) navigation Rating; 3) surveillance Rating; dan 4) data processing Rating; dan
b.kalibrasi penerbangan yaitu: 1) flight inspection system and ground support Rating; dan 2) flight inspection Rating.
4.Personel Pelayanan Informasi Aeronautika Rating personel pelayanan informasi aeronautika merupakan batasan kewenangan seorang pemegang Lisensi personel pelayanan informasi aeronautika. Rating personel pelayanan informasi aeronautika meliputi:
a.Aeronautical Information Publication (PUB) Rating; dan
b.Aeronautical Cartography (CAD) Rating.
5.Personel Perancang Prosedur Penerbangan Rating personel perancangan prosedur penerbangan merupakan batasan kewenangan seorang pemegang Lisensi perancangan prosedur penerbangan. Rating Personel Perancang Prosedur Penerbangan meliputi:
a.conventional Rating; dan
b.Performance Based Navigation (PBN) Rating. 69.120 Kewenangan Pemegang Lisensi dan Rating Personel Navigasi Penerbangan
1.Personel Pemandu Lalu Lintas Penerbangan Kewenangan pemegang Lisensi Pemandu Lalu Lintas Penerbangan sesuai dengan Rating di bawah ini:
a.Aerodrome Control Rating (TWR) memberikan dan/atau mengawasi pelayanan aerodrome control untuk aerodrome yang sesuai dengan Rating yang dimiliki.
b.Approach Control Procedural Rating (APP) memberikan dan/atau mengawasi pelayanan approach control untuk satu atau beberapa aerodrome dalam ruang udara atau wilayah kewenangan unit penyedia approach control sesuai dengan Rating yang dimiliki.
c.Approach Control Surveillance Rating (APS) memberikan dan/atau mengawasi pelayanan approach control pada 1 (satu) atau beberapa aerodrome dengan menggunakan ATS surveillance system dalam ruang udara atau wilayah kewenangan unit penyedia approach control dan sesuai dengan Rating yang dimiliki.
d.Area Control Procedural Rating (ACP) memberikan dan/atau mengawasi pelayanan area control di dalam control area sesuai dengan Rating yang dimiliki.
e.Area Control Surveillance Rating (ACS) memberikan dan/atau mengawasi pelayanan area control dengan menggunakan ATS surveillance system di control area dalam ruang udara atau wilayah kewenangan unit penyedia area control tersebut sesuai dengan Rating yang dimiliki.
2.Personel Pemandu Komunikasi Penerbangan Kewenangan pemegang Lisensi personel navigasi penerbangan bidang pemandu komunikasi penerbangan sesuai dengan Rating di bawah ini:
a.Flight Information (FI) Rating: 1) melayani dan/atau mengawasi pemberian Air Traffic Advisory, Flight Information dan Alerting Service terhadap pesawat udara yang melakukan penerbangan di Aerodrome Flight Information Zone (AFIZ) dan Heliport sesuai dengan Rating yang dimiliki baik di unit yang berlokasi di Aerodrome tempat personel berada maupun unit yang diberikan pelayanan secara remote; dan 2) melayani dan/atau mengawasi pemberian Air Traffic Advisory, Flight Information dan Alerting Service terhadap pesawat udara yang melakukan penerbangan jelajah (enroute) diluar wilayah control airspace sesuai dengan wilayah pemberian pelayanannya baik pada wilayah yang menggunakan fasilitas ATS Surveillance sebagai sarana monitoring maupun tidak menggunakan fasilitas ATS Surveillance (procedural).
b.Aeronautical Fixed (AF) Rating Mempunyai kewenangan melaksanakan pelayanan pengoperasian distribusi data/informasi penerbangan baik menggunakan voice maupun data menggunakan perangkat komunikasi Aeronautical Fixed Service (AFS).
3.Personel Teknik Telekomunikasi Penerbangan Kewenangan pemegang Lisensi Teknik telekomunikasi penerbangan sesuai bidang pekerjaan sebagai berikut:
a.Bidang pekerjaan komunikasi, navigasi, pengamatan dan data prosesing: 1) Ratingkomunikasi penerbangan (Communication Rating) mempunyai kewenangan untuk mengoperasikan, melakukan Pemeliharaan, melakukan rancang bangun dan pengembangan peralatan komunikasi penerbangan yang terdiri dari: a) Very High Frequency Air Ground Communication (AFIS, TWR, APP, ACC dan ER); b) Voice Switching Communication System; c) Very High Frequency Data Link; d) Aeronautical Telecommunication Network; e) Automatic Terminal Information System (ATIS) Datalink Automatic Terminal Information System (D- ATIS); f) High Frequency (HF) Air Ground Communication; g) Voice Recorder; h) High Frequency-Single Side Band (HF-SSB); dan/atau i) Peralatan Ground to Ground Communication seperti Direct Speech. 2) Rating navigasi penerbangan (Navigation Rating) mempunyai kewenangan untuk mengoperasikan, melakukan Pemeliharaan, melakukan rancang bangun dan pengembangan peralatan navigasi penerbangan yang terdiri dari: a) Very High Frequency Omnidirectional Range (VOR); b) Distance Measuring Equipment (DME); c) Instrument Landing System (ILS); d) Microwave Landing System (MLS); e) Transponder Landing System (TLS); f) Ground Based Augmentation System (GBAS); dan/atau g) Non-Directional Beacon/Locator (NDB). 3) Rating pengamatan penerbangan (Surveillance Rating) mempunyai kewenangan untuk mengoperasikan, melakukan Pemeliharaan, melakukan rancang bangun dan pengembangan peralatan Pengamatan penerbangan yang terdiri dari: a) Primary Surveillance Radar (PSR); b) Secondary Surveillance Radar (SSR); c) Monopulse Secondary Surveillance Radar (MSSR); d) Multilateration System (MLAT); e) Automatic Dependent Surveillance Broadcast (ADSB); f) Automatic Dependent Surveillance Contract (ADSC); g) Surface Movement Radar (SMR); dan/atau h) Precision Approach Radar (PAR). 4) Rating pemprosesan data (data processing Rating) mempunyai kewenangan untuk mengoperasikan, melakukan Pemeliharaan, melakukan rancang bangun dan pengembangan peralatan yang terdiri dari: a) ATC Automation (termasuk FDPS-RDPS, CBT, CPDLC, AIDC); b) Message Handling System (teleprinter, Automatic Message Switching Centre, Automatic Message Handling System); c) Advance Surface Movement Guidance and Control System (A-SMGCS); dan/atau d) AIM Automation; dan
b.Bidang Kalibrasi Penerbangan 1) Flight Inspection System and Ground Support Rating mempunyai kewenangan untuk merencanakan, melaksanakan perawatan, perbaikan dan modifikasi terhadap peralatan serta memeriksa kondisi peralatan sebagai berikut: a) Reference system (Telemetri, Theodolite, GPS, and Augmentation System); b) Airborne Communication Navigation Surveillance System Bench Test; dan c) Flight Inspection System. 2) Flight Inspection Rating mempunyai kewenangan sebagai berikut: a) melaksanakan monitoring, analisa, evaluasi, pemberian rekomendasi teknis penerbitan laporan hasil kalibrasi dan melakukan verifikasi keakuratan fasilitas navigasi penerbangan meliputi: